1. Reeglid Lähtugem võimalikult rohkem juhendist, oma parima äranägemise järgi. Ootan kommentaare ja parandusi!Punkti registreerimiseks prooviks kasutada juhendis pakutud varianti, aga kui see on liiga tüütu-keeruline-ilmvõimatu, siis piisab kontrollpunktis tehtud fotost, mille sees on lisaks asukohale ja tsiklile paberileht vms loetava kellaaja ja odomeetri näiduga.
2. Aeg Aega on piisavalt:). Kontrollpunktid kehtivad kogu maikuu joooksul. Käige, proovige, andke teada, mida arvate.
2. Kontrollpunktid (formaat on kraadid_minutid_ sekundid)
Auvere N59 16 27.4 E27 54 44.4 (Jõesopp lõunas) Hansuristi N59 27 13.4 E25 16 11.8 (põhja-lõuna suunaline elektriliin risti üle tee) Hirla N59 01 51.9 E26 18 28.4 (Järsk kurv) Husari N59 05 38.4 E26 51 36.2 (Teerist lauges kurvis) Kauksi N58 59 11.5 E27 12 43.0 (Kauksi telkimisala) Kloodi N59 22 51.8 E26 14 04.2 (Tee lõpp) Koorküla LKA N57 53 37.7 E25 51 11.8 (keset metsa ristumine ojaga) Kruusaaugu N58 45 54.1 E25 23 49.6 (Teerist, põhja-ida-edel) Kuntsu N58 13 29.3 E25 36 43.9 (teerist, väike tee itta) Kuutsemäe N58 01 33.6 E26 17 59.8 (Kuutsemäe puhkekeskus) Käesalu N59 22 29.0 E24 18 38.8 (teerist, väike tee kagusse) Mui N58 30 53.1 E23 06 08.6 (Kolme tee rist, kirre-kagu–lääs) Möldri N57 51 15.0 E26 26 24.6 (teerist, jõgi idas) Oidermaa N58 35 50.5 E23 54 58.6 (mitme väiksema tee ristmik) Pikknurme N58 40 35.4 E26 14 11.1 (Pikknurme jõgi ristub teega) Pilo N58 29 20.2 E26 30 35.0 (teerist, põhja-kagu-lääne) Rapla N58 58 47.8 E24 46 26.5 (Tee hargneb läände) Sauga N58 27 57.4 E24 32 35.1 (üks tee itta, teine loodesse, läänes hooned) Siiraku LKA N58 13 10.5 E24 48 02.5 (90kraadi kurv lääs-lõuna) Sööni-Möldri N58 32 31.1 E24 00 22.6 (Tee suhtes põhja jääva lagendiku algus/lõpp) Täätsi N58 29 45.2 E22 48 28.6 (Teerist, väike tee suundub kirdesse) Voore N58 33 06.5 E24 45 58.5 (90kraadi kurv ja ristumine elektriliiniga) Võiardi N58 02 55.6 E27 13 56.5 (Tee lõpp, idas oja, põhjas raudtee) Võsu N59 34 52.8 E25 59 07.5 (Ristumine elektriliiniga)
3. Eksperimentaalne täiendus punktide arvestusse (lihtsalt prooviks) Iga kontrollpunkti läbimine annab 2p, pool lisapunkti saab Maa-ameti kaardiserveri kultuurimälestiste või pärandkultuuri kihil märgitud objekti külastamisega. Nende punktide külastused tuleb samuti registreerida, lisada tuleks konkreetse punkti nimi (ma arvan, et piisab, kui fotopangas on foto pealkirjaks/faili nimeks selle punkti nimi).
Üheks kultuuriobjektiks loetakse kõik eelmainitud punktid, mis asuvad teineteisest silmaga nähtaval kaugusel ja või milleni jõudmine ei eelda vahepeal tsikli selga istumist. See tähendab, et näiteks kui ühe põllu peale on laotunud neli kivikalmet, siis neid loetakse üheks, mitte neljaks punktiks, kuigi kaardi peal on märgitud neli erinevat punkti.
NB! Juhend: kuidas leida kultuurimälestiste või pärandkultuuri objektide kaart.
Fun!, tunne kodumaad, vaba aja sisukas täitmine, sõidutreening erinevatel teekatetel, treening orienteerumisvõistlusteks.
Ralli formaat
Tegemist on ralli, mitte võidusõiduga. Osalejad võistlevad kontrollpunktide läbimises kontrollaja jooksul, mitte punktide läbimise kiiruse peale.
Ralli põhimõte
Iga kuu teisel laupäeval päikesetõusust päikeseloojanguni peavad osalejad läbima võimalikult rohkem korraldaja poolt ralli blogisse http://tsikliralli.blogspot.com üles laetud kontrollpunkte.
Osaleja
Rallist võib osa võtta iga A-kategooria juhiluba omav ning tänavasõiduks sobivat mootorratast kasutada saav inimene.
Ralliks osavõtuks registreerumiseks tuleb osalejal ühekordselt saata oma kasutatavalt e-maili aadressilt korraldaja aadressile tsikliralli@gmail.com kiri, mille teemareaks on „Osaleja [osalejanimi]“ ning kus on ära toodud järgmised andmed:
- osaleja nimi
- kontrollpunktide registreerimisel kasutatav osalejanimi
- tsikli mark, mudel, valmistamisaasta ja registreerimisnumber
Osaleja peab registreeriva meili saatma uuesti siis, kui on muutunud oluline info võrreldes esmaregistreerimisega (teine tsikkel või kasutaja meiliaadressi muutus)
Ralli korraldajal ei avalikusta talle saadetud andmeid või anna neid edasi ilma mõjuva põhjuseta.
Kontrollpunkt
Kontrollpunkti määramise aluseks on Geodashingu veebis (http://geodashing.gpsgames.org/) jooksvaks kuuks avaldatud Eesti territooriumile juhuslikult paigutatud punktid. Korraldaja määrab nendele punktidele lähima avaliku tee peale kontrollpunkti.
Kui on vähegi võimalik, määratakse kontrollpunktiks mingi tuntav maastikupunkt: teerist, truup, sild, metsapiir vms.
Korraldaja teeb kontrollpunktide koordinaadid ja võimalusel selles asuvate maastikupunktide lühikirjelduse avalikuks mitte vähem kui kaks ööpäeva enne sõidupäeva ehk iga kuu teise neljapäeva päiksetõusuks.
Tehnilised abivahendid
Osalejad võivad kontrollpunktide leidmiseks kasutada kõiki tehnilisi vahendeid st GPSid, kaardid jms.
Trassi valik
Iga osaleja valib iseseisvalt teekonna kontrollpunktideni jõudmiseks ning punktide läbimise järjekorra.
Ajaarvestus
Aeg hakkab lugema esimese kontrollpunkti läbimisest, st esimese kontrollpunkti fikseerimise kõige varasem aeg saab olla antud päeva päiksetõusul.
Kõige hilisem kontrollpunkti fikseerimise aeg on antud päeva päikeseloojang pluss 15 minutit.
Punkti registreerimine
Kontrollpunkti läbimise arvestamiseks peab osaleja jäädvustama kontrollpunktis viibimise.
Osaleja teeb kontrollpunktis foto, millel on äratuntavalt kujutatud tema tsiklit ja konkreetset maastikupunkti.
Osaleja teeb igas punktis ka teise foto, millel on loetav tema tsikli odomeetri näit ning kellaeg, kusjuures fotolt peab olema tuvastatav foto tegemise koht (identne asukoht ja pildistamise suund sama eelmise fotoga).
Kui kontrollpunkti viib tee, mida mööda osaleja tema tsikliga ei saa läheneda (N: baigi või kroomiga tugevalt rööpas ja vihmast raskesti läbitav pinnastee vms), siis loetakse kontrollpunkt läbituks kontrollpunktile lähimal kruusa- või asfaltteel tehtud fotode kaudu. Kruusateed ei loeta mitteläbitavaks ühelegi tsikliliigile.
Kui kontrollpunkti viiv tee on suletud, teeb osaleja nõutud fotod tee sulgemise kohas.
Osaleja teatab läbitud punktide arvu ja läbitud punktide nimed pärast sõidupäeva 3 ööpäeva jooksul, st enne järgmise nädala teisipäeva kl 23.59.59 ralli blogis kommentaarina, lisades juurde oma osalejanime, lingi avalikule interneti fotopangale, kuhu on üles laetud tema poolt punktides tehtud fotod.
Tõendavate fotode juures peab olema kas pildiallkirjana või failinimena ralli etapi number, antud punkti nimi ja osalejanimi.
Kasutaja on kohustatud tõendavaid fotosid säilitama avalikus fotopangas kuni hooaja lõpuni.
Punktiarvestus
Iga punkti läbimine annab 2 punkti.
Punktid on individuaalsed, st iga kontrollpunkti läbija peab enda sealolemise salvestama.
Punkte ei saa kinkida.
Punkte ei arvestata grupiviisiliselt.
Kaassõitjaga sõidu puhul on punktid tsiklijuhi omad.
Eelkõige on võitjaks sport ja osalejate sõiduoskus:)
Võitja on hooaja jooksul kõige rohkem punkte kogunud osaleja.
Eraldi arvestust sugude, sõiduoskuse, tsikliliikide vm arvestuses ei peeta, kuid keegi ei keela seda eraviisiliselt pidamast.
Auhind
Piiritu austus teiste osalejate poolt:). Ralli ootab igasuguseid auhindu jm ergutisi osalejate ergutamiseks
Ohutus
Võistleja antud päeva punkte ei loeta, kui osaleja esitatud ükskõik milliste antud päeva punktide vaheliseks arvestuslikuks keskmiseks kiiruseks lähtuvalt esitatud kella ja odomeetri jäädvustustest on rohkem kui 71,0 km/h.
Ausus
Ralli üheks põhieelduseks on osalejate ausus, džentelmenlikkus.
Kõikidelt osalejatelt eeldatakse, et esitatud tõestusfotod on tõesed (ei ole muudetud kellaaega, kruvitud odomeetrit, kasutatud fototöötlust või mingil muul moel esitatud reaalsusele mittevastavaid jäädvustusi).
Ebaausalt tegevuse eest ei loeta antud päeva punkte ning kustutatakse eelmise päeva punktid.
Teistkordselt sama hooaja jooksul ebaaususelt tabatu osalemist jooksva hooajal rallidest ei arvestata.
Osaleja austus seaduste vastu
Osaleja kasutab punktide vahel liigeldes liikluseks vaid avalikke teid, täidab liikluseeskirju, kasutab osalemiseks vaid teeliikluseks registreeritud ja teeliikluseks piisavas töökorras tsiklit.
Iga osaleja peab oma tegevusega austama eravaldust, st mitte sisenema mootorsõidukiga eravaldusesse st erateele või avaliku tee välisele maale ilma omaniku loata.
Osalejate kamraadlus
Osaleja on kohustatud aitama kõiki teekonnal kohatud teisi osalejaid, kes vajavad abi.
Kui osaleja näeb rallil osaledes tee ääres seismas tsiklit, siis on ta kohustatud veenduma, et tegemist ei ole abivajajaga.
Kui osaleja ei peatu abivajaja juures, on abivajajal õigus nõuda selle osaleja ühe punkti läbimise tühistamist. Mittepeatunud osaleja tuvastatakse eelkõige tsikli registreerimisnumbri ning ka margi, mudeli, värvi ja muude silmatorkavate tunnuste järgi, mille annab abivajaja.
Kaebused
Õigus esitada protesti teiste osalejate kiiruseületamise või esitatud ebaõigete andmete kohta avalikustatud registreerimisfotode alusel on igal rallil osalejal.
Protesti iga etapi kohta on õigus esitada kogu käimasoleva hooaja jooksul ning nädal pärast hooaja viimast osavõistlust, st kuni võistlusele järgneva nädala pühapäeva kl 23.59.59-ni.
Protest esitatakse korraldajale (e-maili teel aadressile tsikliralli@gmail.com).
Kaebealust teavitatakse protestist tema suhtes meili teel.
Kaebealusel on õigus esitada vastulause ning kohustus tõestada protesti alusetus.
Kui kaebealune ei suuda tõestada kaebuse alusetust kolme ööpäeva jooksul pärast kaebuse talle teatavaks saamist, loetakse protest rahuldatuks.
Täiendavalt
On tervitatav, kui lisaks kohustuslikele andmetele lisab osaleja biker.ee foorumisse või ka mujale avalikku veebiruumi kirjelduse oma sõidupäevast ja punktide leidmisest, samuti fotosid teel kohatud põnevatest paikadest ja/või tegelastest (kohustuslikud punkti registreerimise fotod seda ei ole).
